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        1. [聚焦“一帶一路”五周h漫網站年]中馬創新合作帶來發展活力

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            馬中關丹產業園中國A級毛片是中國同馬來西亞共建“一帶一路”的先行示范項目  。產業園東南方向10公裡就是面向中國南海的關丹港  ,從這裡出發的船隻僅需3天便可以到達中國廣西欽州港  。它與中馬欽州產業園一起  ,成為世界上首個互相在對方國傢建設產業園區的姊妹區 ,開創瞭“兩國雙園”模式  。

            中國和馬來西亞隔海相望  ,傳統友誼深厚  ,是天然合作夥伴  。馬來西亞是古代海上絲綢之路沿線重要國傢 ,也是最早響應“一帶一路”倡議的國傢之一 。中馬產業結構互補性較強 ,到馬投資興業的中資企業能較快地找到各自在產業鏈上的定位 ,開展合作 ,實現優勢互補  ,並不斷提升本地化經營程度 ,拉動當地就業和促進當地經濟發展  。馬中關丹產業園規劃總面積近12平方公裡 ,由生產加工區、科技研發區、商貿物流區、休閑旅遊區和生活服務區組成  。一期工程基礎設施建設進度過半  ,二期工程將於今年下半年開工  。目前  ,已簽約項目共11個  ,涵蓋汽車輪胎、鋁型材加工、石化、熱電聯產等領域  ,有望為當地直接創造近2萬個就業機會  。再看“兩國雙園”的另一側 ,中李文亮等人被評為首批烈士馬欽州產業園正在從基清明節全國哀悼礎設施建設轉向產業全面佈局  ,馬來西亞企業在中國欽州產業園內投資建設瞭中馬國際科技園、馬來西亞創新城、中盟新能源產業園等一系列開發區域  。

            如今  ,關丹產業園建設不斷提速 ,首個入園項目聯合鋼鐵廠即將全面投產  ,標志著產業園開始進入“產出階段”  。對於這個項目  ,馬來西亞起初擔心這個擁有先進技術和產能的中國鋼鐵企業會“搶走”本地人飯碗 ,但聯合鋼鐵用實際行動消解瞭這一擔憂  。目前  ,聯合鋼鐵本地員工占員工總數的70%、總投資中有超過5億美元在當地支出、與40多傢馬來西亞鋼鐵貿易商開展合作並帶領他們入駐園區、員工薪酬待遇高於當地平均工資水平  。

            “兩國雙園”合作模式充分展現瞭中馬經貿合作的活力與創意  ,中馬互為重要發展機遇和合作夥伴  。一方面  ,中方堅持奉行對馬友好政策 ,願同馬方共同努力 ,相向而行  ,在相互尊重、平等互利的基礎上 ,把握睦鄰友好大方向並將之推向新高度  ,推動中馬全面戰略夥伴關系長期健康穩定發展;願將“一帶一路”重要倡議同馬yy6080級m理論方發展戰略更好對接  ,推進中馬產業合作與園區建設  ,加強經貿投資、農漁業、交通基礎設施等領域的合作;願在擴大貿易規模的基礎上推動雙邊貿易更加平衡發展  ,進口更多符合國內消費者需求的馬來西亞優質產品  ,提高兩國貿易便利化水平  ,同時也鼓勵雙方有實力、有信譽的企業擴大雙向投資  ,同馬方拓展科技創新、汽車、金融、電子商務等短篇超污多肉學校領域的合作  。另一方面 ,馬來西亞總理馬哈蒂爾表示 ,“一帶一路”倡議促進瞭各國間的交往合作 ,將使相關參與國獲益;馬來西亞支持並願積極參與共建“一帶一路”  ,歡迎中國企業赴馬來西亞投資 ,深化雙方合作 ,打通海上貿易通道 ,更好造福兩國人民、促進地區繁榮發展  。為此  ,馬來西亞政府將給予中國企會說話的湯姆貓..業在稅收、物流及貨幣等領域的優惠待遇 ,為羅永浩直播帶貨其赴馬投資創造便利  。

            展望未來  ,中馬隻要始終堅持友好合作的大方向、旗幟鮮明反對單邊主義和貿易保護主義、不斷培育合作新亮點並做大合作新增量  ,定將成為貿易投資的好夥伴、產業合作的好搭檔、創新增長的好隊友  。(經濟日報-中國經濟網記者 田 火影忍者原)

          原標題:[聚焦“一帶一路”五周年]中馬創新合作帶來發展活力